Klíčové body řízení bezpečnosti vysokozdvižných vozíků
V posledních letech přibývá nehod nebo skrytých nebezpečí způsobených nesprávným používáním vysokozdvižných vozíků. Hlavními důvody jsou nesprávná obsluha vysokozdvižných vozíků a nedbalost způsobená seznámením se s provozem. Mezi nimi jsou nejtypičtější nehody způsobené překročením rychlosti a náhlými situacemi a také řízením bez ohledu na okolní pracovní prostředí. Neochota a nedbalost řidičů vysokozdvižných vozíků často vede k nehodám vysokozdvižných vozíků. Dodržováním správných metod obsluhy vysokozdvižného vozíku a trochou pozornosti lze nehodám vysokozdvižného vozíku předejít. Tento článek vysvětluje základní základní znalosti, položky denní kontroly a opatření pro bezpečnostní operace vysokozdvižných vozíků personálu zapojených do kategorií vysokozdvižných vozíků jednoduchým a srozumitelným způsobem. Ať už jste začínající řidič vysokozdvižného vozíku nebo zkušený operátor, musíte se neustále učit o znalostech bezpečnosti vysokozdvižných vozíků, abyste zajistili, že bezpečnost provozu vysokozdvižného vozíku je na prvním místě, bez nehod a porušení předpisů.
Předpověď nebezpečí
◆ Stav
Vysokozdvižný vozík převáží zboží a pohybuje se vpřed po kanálu.
Chodci vycházejí ze strany průchodu.
Předvídatelné nehody
Vysokozdvižný vozík srazil chodce
Náhlé brzdění způsobí, že zboží spadne z palety a přitlačí se na chodce.
◆ Problém
Navzdory tomu, že je naložený velkým nákladem a špatně vidět dopředu, stále se pohybuje vpřed.
◇ Rám dveří není za jízdy nakloněn dozadu.
Chodec chce přejít přímo přechod bez potvrzení bezpečnosti levého a pravého směru.
Neexistuje žádný zelený kanál ani přechod pro chodce, který by zajistil bezpečný průchod chodců.
◆ Bezpečnostní opatření
Při nakládání velkého nákladu a zabránění výhledu zepředu by měl být použit couvací systém nebo velitel bezpečnostního vysokozdvižného vozíku.
Po naložení zboží by měla být zárubeň před jízdou nakloněna co nejvíce dozadu.
Řidiči vysokozdvižných vozíků by měli vždy věnovat pozornost okolnímu prostředí, včas troubit a zpomalit na rychlost, která dokáže bezpečně zastavit bez ohledu na to, co se děje na křižovatkách nebo jiných místech, kde se mohou nacházet pracovníci nebo jiná vozidla.
Operátoři musí při přecházení průchodu zastavit a potvrdit bezpečnost na obou stranách. Kromě toho, když se vysokozdvižný vozík blíží, nezapomeňte před přejezdem zastavit.
Nastavte zelené kanály nebo přechody pro chodce, abyste zajistili bezpečnost pracovníků přecházejících přes přechod.
Předpověď nebezpečí
◆ Stav
Vysokozdvižné vozíky stohují zboží pro přepravu.
Operátor za zbožím diskutuje.
Předvídatelné nehody
Zboží uvnitř se zhroutilo a dělníci, kteří diskutovali o své práci, byli stlačeni pod zbožím.
◆ Problém
◇ Neberte v úvahu délku vidlí a palet, zaměřte se pouze na nakládání.
Vzdálenost mezi sousedními zásobníky je příliš malá.
Řidič vysokozdvižného vozíku nepotvrdil stav kolem naloženého zboží a soustředil se pouze na nakládku.
Pracovníci domácích úkolů probírají svou práci u zboží.
◆ Bezpečnostní opatření
Při nabírání paralelního zboží dávejte pozor, aby se špička vidlice při vkládání nedotkla palety uvnitř, a jakmile se vidlice dotkne zboží, měla by být znovu zcela zasunuta do vidlice.
Při paletizaci by měl být mezi sousedními paletami ponechán dostatečný prostor.
Při vidlení je nezbytné zajistit bezpečnost okolí zboží.
Diskuse by měly být vedeny na bezpečném místě, nikoli v blízkosti zboží.
Předpověď nebezpečí
◆ Stav
Řidič kamionu ještě neabsolvoval školení řidičských dovedností vysokozdvižného vozíku a viděl model jedoucí vpřed
Jízda na vysokozdvižném vozíku bez vyjmutí klíče
Dopředný vysokozdvižný vozík má v úmyslu zvedat palety na plošině
Dopravte zboží na určené místo.
Předvídatelné nehody
Při jízdě dopředu jedoucího vysokozdvižného vozíku podél okraje plošiny směrem k paletě se dostal příliš blízko k okraji a skončil spadnutím z plošiny.
◆ Problém
Klíč na dopředném vysokozdvižném vozíku není vyjmut a může jej nastartovat kdokoli.
Řidič neabsolvoval školení dovednosti vysokozdvižného vozíku.
Vkládací port palety směřuje k boční straně a dopředu se pohybující vysokozdvižný vozík se musí pohybovat podél okraje plošiny.
◆ Bezpečnostní opatření
Důkladně zaveďte řízení používání vysokozdvižného vozíku a zakažte nekvalifikovanému personálu řídit.
Vypracujte pracovní plán založený na velikosti místa použití vysokozdvižného vozíku, kapacitě vysokozdvižného vozíku a situaci stohování nákladu a podle toho proveďte operaci.
lidská chyba
(1) Éra lidských chyb
Když dojde k závažné havárii, často se během schůzek zabývajících se analýzou nehod slýchá termín „lidská chyba“.
Za prvé je to proto, že zlepšení mechanického výkonu a výkonu součástí zvýšilo pravděpodobnost výskytu chyb způsobených lidským faktorem.
Za druhé, schopnost člověka ovládat energii se oproti minulosti značně zvýšila a mírný nedostatek pozornosti může vést k velkým nehodám. Typickým zástupcem mezi nimi jsou havárie jaderných elektráren a kosmických lodí.
Ne všechny nehody jsou způsobeny lidskou chybou a rozhodně existuje mnoho nehod způsobených strojními a mechanickými poruchami. Není však pochyb o tom, že jsme přítomni v prostředí, kde drobné chyby způsobují velké nehody.
(2) Lidé dělají chyby
Nikdo nemá rád, když se úmyslně zraní. Vyskytly se však zkušenosti se zraněním nebo nebezpečím doma, na pracovišti nebo při každodenních činnostech.
Lidské bytosti jsou v psychologii přirozeně chybná zvířata, která jsou schopná dělat různé chyby, jako je špatné čtení, špatné slyšení, špatné úsudky, myšlení, zapamatování a chybování.
lidská chyba
(3) Lidská chyba pochází z iluzí
Lidé získávají obrovské množství informací prostřednictvím zrakového vnímání. Vize není vždy absolutně správná a často se odchyluje od fyzického světa. Podívejme se na několik konkrétních příkladů níže.
Příklad 1: Iluze délky zápalek: I když jsou zápalky stejné délky uspořádány do tvaru obráceného T, vypadají delší, když jsou svislé, než když jsou horizontální.
Příklad 2: Iluze tvaru
Bez ohledu na to, jak se díváte na diagonální čáry AB a BC, zdá se, že mají různé délky, ale při měření pomocí pravítka jsou délky úplně stejné.
Příklad 3: Iluze rovnoběžných čar: Paralelní čáry nakreslené v linii záření vypadají uprostřed vypouklé bez ohledu na to, jak se na ně díváte.
Příklad 4: Iluze vnímání hloubky a velikosti má stejnou výšku v rovině, ale na obrázku je cítit hloubka a zdá se, že lidé, kteří se dívají dál, jsou vyšší.
Z této perspektivy nemůže lidské vidění přesně odrážet fyzické rozměry. Člověk proto nesmí být neopatrný nebo nedbalý v každodenní práci. Vždy bychom měli mít na paměti, že lidé jsou zvířata, která dokážou vytvářet iluze a snaží se zabránit lidským chybám.
lidská chyba
(4) Vliv uvažování, předvídání a znalostí na vnímání
Například na obrázku vpravo, pokud je ACD skrytý a zobrazený, část odpovídající B bude posuzována jako 13,; Pokud jsou 11 a 12 skryté, budou posuzovány jako B. To znamená, že lidé vždy dělají předpovědi na základě informací, které vidí, a faktory uvažování a očekávání se také stávají základem úsudku. Podle poskytnutých informací může úsudek vytvářet i iluze. Aby k této situaci nedošlo. Informace používané jako základ pro spekulace a úsudky musí být jasné a objektivní.
(5) Prevence iluzí
Iluze vznikají z běžných činností lidského vnímání a procesů myšlení. Aby se předešlo lidské chybě způsobené takovými iluzemi, je nutné, aby předávané informace byly pro každého snadno srozumitelné.
① Odstraňte nejednoznačné informace.
② Přenášejte informace prostřednictvím různých forem, jako je barva a tvar, text a kontrolky.
③ Stejně jako pravý spínač ovládající pravé zařízení je levá kontrolka ovládána levým spínačem, což je v souladu s přirozeným pohybovým režimem lidí.
④ Standardizujte informace podle sociálních norem a dále navrhujte zařízení, která nezpůsobí nehody, i když nastanou iluze, stejně jako ventil, který snižuje průtok ve směru hodinových ručiček.
(6) Nepříjemné návyky, kterým lidé nemohou uniknout
Lidé mají instinktivní zvyk chtít dosáhnout maximálních výsledků s minimem energie. Chci ušetřit práci. Zvyk používat zkratky je u lidí vrozený, takže pokud nejsou neustále ostražití, budou tyto zvyky odhaleny a stanou se příčinou nehod. Lidská pozornost je navíc také omezená a nelze se dlouhodobě plně věnovat více věcem současně. Při únavě klesá fyzická síla a energie, úsudek se zpomalí a nelze provádět správné pohyby. Kromě toho, podniknout neočekávané akce v okamžiku je také lidský zvyk. Mnoho nehod je způsobeno těmito nepříjemnými návyky.
(7) Jak předcházet lidským chybám
K chybám dochází v různých fázích poznávání, potvrzování, úsudku, rozhodování-a fungování. Aby se předešlo nehodám způsobeným lidskými vlastnostmi, jako jsou bludy, nedbalost, zkratky a opomenutí, je důležité bludům předcházet. Je také nutné používat prsty a ústa k upozorňování na důležité části práce. Aby bylo možné provádět bezpečné operace, je nutné vyvinout návyk používat prsty k potvrzení a mluvení k potvrzení. Prostřednictvím vědeckých důkazů bylo prokázáno, že ve srovnání s nicneděláním se chybovost při potvrzování pomocí prstů a potvrzování hlasem snížila na jednu-třetinu a bylo vědecky potvrzeno, že používání prstů k potvrzování a potvrzování hlasem neztrácí čas.
Bezpečnostní opatření během jízdy
Vysokozdvižné vozíky jsou specializovaná vozidla, která jsou velká a snadno se skládají, vykládají a přepravují velké zboží a těžké předměty. Provoz vysokozdvižných vozíků má proto jedinečné vlastnosti a mechanismy, které se liší od běžných vozidel. Měli bychom to plně pochopit a dbát na bezpečnou jízdu.
1. Při startování vysokozdvižného vozíku se ujistěte, že je okolí bezpečné!
Zejména při nakládce zboží je zablokování zbožím obtížné pochopit okolní podmínky. S jízdou byste měli začít až poté, co se přesvědčíte, že po vás nezůstali žádní lidé ani zboží.
2. Řízení vysokozdvižného vozíku by mělo být prováděno rychlostí, která může bezpečně zastavit.
Je třeba dodržovat předepsanou rychlost. Zejména při nakládání zboží a na místech, kde se mohou objevit pracovníci nebo jiná vozidla, jako jsou odbočky nebo křižovatky, by měla být rychlost snížena na bezpečné zastavení.
3. Nikdy nejezděte s vysokozdvižným vozíkem za účelem náhlého rozjezdu nebo brzdění!
V opačném případě může ztratit směr nebo způsobit nestabilitu karoserie vozidla. Zejména při naložení zboží se může zhroutit a být velmi nebezpečný.
4. Při zatáčení snižte rychlost vysokozdvižného vozíku, otáčejte pomalu!
Vysokozdvižné vozíky jsou nasměrovány zadními koly, takže při zatáčení při jízdě vpřed udělají výrazné zatočení ven. Kromě toho, pokud dojde k ostré zatáčce nebo zatáčce ve vysoké{1}}rychlosti, může se zboží zhroutit nebo převrátit, což je velmi nebezpečné. Při zatáčení se řiďte rychlostí Jiangdu a postupujte pomalu.
5. Zaměřte se hlavně na točivé vlastnosti vysokozdvižných vozíků.
Podstatný rozdíl je ve vlastnostech vysokozdvižných vozíků a automobilů při zatáčení. Směr sedanu je řízen předními koly a ve srovnání s hnací linií předních kol se zadní kola natáčejí dovnitř (obrázek vlevo). Naopak zadní kola vysokozdvižného vozíku řídí směr a oproti jízdní linii předních kol se zadní kola natáčejí na vnější stranu (jak je znázorněno na obrázku vpravo). Proto by se při zatáčení měla ocas vysokozdvižného vozíku výrazně otočit směrem ven. Ujistěte se, že jste plně potvrdili bezpečnost.
6. Spusťte vidlici a sklopte rám dveří dozadu.
Zejména při přepravě zboží by mělo být těžiště sníženo, vozidlo stabilizováno a rám dveří by měl být nakloněn dozadu. Výška vidlice by měla být asi 20 cm nad zemí a během jízdy není dovoleno zvedat.
7. Nejezděte s nepříbuzným personálem.
Vysokozdvižný vozík je specializované vozidlo pro stohování, vykládání a přepravu zboží. Proto je u vysokozdvižných vozíků o hmotnosti 3 tuny nebo méně zakázáno kdykoli převážet osoby; Vysokozdvižné vozíky se sedadlem pro cestující 5T nebo vyšší mohou nést jednoho velitele vysokozdvižného vozíku, ale dveře musí být zavřené. Nikdy necestujte s nepříbuzným personálem.
8. Při nakládání velkého nákladu by měl jet dozadu.
Po naložení velkého nákladu je výhled zepředu omezen, což ztěžuje přesné pochopení jízdních podmínek. Měli byste jet pozpátku nebo zajistit velitele vysokozdvižného vozíku a při jízdě vzad se při otáčení těla nedržet sloupku kabiny řidiče nebo opěradla sedadla.
9. Jeďte vpřed při stoupání a vzad při sjíždění z kopce.
Při jízdě na svahu by zboží mělo směřovat na svahu nahoru. Nepřecházejte svahy ani se neotáčejte. Navíc při nakládání velkého zboží a stoupání do kopců by z bezpečnostních důvodů měli být velitelé vysokozdvižných vozíků uspořádáni tak, aby spolupracovali.
10. Dodržujte dopravní předpisy, vysokozdvižné vozíky musí při přejíždění průjezdu snížit na bezpečnou rychlost nebo dočasně zastavit.
Při vjíždění do zatáček, skladů nebo pracovišť nebo při jejich vystupování je také třeba snížit na bezpečnou rychlost nebo dočasně zastavit. Zajistěte bezpečnost. Navíc je nutné zatroubit a postupovat opatrně.
11. Při jízdě vysokozdvižným vozíkem se nerozhlížejte a dobře si rozmyslete. Mělo by přetrvávat, aby se potvrdily jízdní a silniční podmínky při bezpečném provozu. Zejména při jízdě v blízkosti osob a naskládaného zboží zpomalte, abyste zajistili bezpečnost.
12. Při opouštění vysokozdvižného vozíku je nutné vyjmout klíč.
Při parkování vysokozdvižného vozíku se ujistěte, že jste při opouštění vysokozdvižného vozíku vytáhli klíč, abyste zabránili neoprávněné obsluze (osobě bez oprávnění) v náhodném ovládání. Vidlice by měly být udržovány vodorovně a spuštěny na zem. Kromě toho by měl být vysokozdvižný vozík zaparkován a zaparkován na určeném místě a měl by se vyvinout návyk tahat za brzdovou páku.
13. Při práci v noci je nutné jet bezpečnou rychlostí.
Při provádění operací vysokozdvižného vozíku v noci by měly být zapnuty přední světlomety, zadní světla a další osvětlovací zařízení, aby bylo pracoviště dobře osvětleno. Navíc pocit vzdálenosti a výškového rozdílu v noci může být snadno nejasný, takže je třeba věnovat pozornost okolním lidem a překážkám a udržovat bezpečnou rychlost jízdy.
14. Dávejte pozor na zorné pole a slepá místa.
U vysokozdvižného vozíku brání řidiči ve výhledu rám dveří a naložené zboží, což má za následek slepá místa. Navíc je při jízdě vzad, pokud je karoserie natočena doprava dozadu, vždy špatně vidět levou zadní, což má za následek slepé úhly. Je třeba vzít v úvahu skrytá nebezpečí ve slepých úhlech. Při překážce v zorném poli ve směru jízdy je nutné jet vždy takovou rychlostí, aby bylo možné bezpečně zastavit, a případně zajistit spolupráci velitele vysokozdvižného vozíku.
Bezpečnostní opatření při nakládání a vykládání
Při nakládání a vykládání nákladu z vysokozdvižných vozíků, pokud je manipulace s nákladem a metoda stohování nesprávná, může to způsobit poškození nákladu, zhroucení a dokonce i ztrátu rovnováhy vysokozdvižného vozíku. Pro bezpečné stohování, vykládání a přepravu zboží je nutné se plně seznámit se správnými způsoby obsluhy zboží a potvrdit bezpečnost okolí během provozu.
1. Rozumně kontrolujte šířku vidlice!
Aby byla zajištěna stabilní manipulace se zbožím, měla by být šířka levé a pravé vidlice přibližně 2/3 šířky palety.
2. Nepoužívejte vidlice k tlačení zboží.
Pokud je hrot vidlice použit k tlačení zboží, dojde k poškození zboží. Při přemisťování zboží nezapomeňte k jeho přemisťování použít vidle.
3. Nenakládejte zboží mimo povolený rozsah zatížení.
Vysokozdvižné vozíky používají přední kola jako opěrný bod pro udržení rovnováhy mezi nakládací hmotností a hmotností vyvažovací hmotnosti ocasu. Pokud způsob načítání není vhodný, může být velmi nestabilní. Následující tabulka zatížení ukazuje vztah mezi těžištěm nákladu a hmotností nákladu v různých výškách portálu. Z této tabulky je vidět, že čím větší je vzdálenost mezi těžištěm naložené hmotnosti a předním kolem jako opěrným bodem, tím výše se portál zvedá a tím menší je hmotnost naloženého zboží. Pokud naložený náklad překročí ložnou hmotnost na ložném stole, naruší se rovnováha mezi nákladem a protizávažím, což způsobí naklonění zadních kol, což má za následek nehody, jako je nemožnost ovládání nebo převrácení.
4. Nenakládejte zboží mimo střed.
Nesprávné vyrovnání zboží může způsobit jeho zřícení a nehody při převrácení vysokozdvižného vozíku. Mělo by být potvrzeno, že zboží na paletě je pevné a stabilní a stohování je bezpečné.
5. Nenaklánějte rám dveří dopředu ani dozadu, pokud je vidlice zvednutá vysoko.
Při vysoko zdvižené vidlici, naklonění rámu dveří se vozidlo stane nestabilním a hrozí uklouznutí nebo zřícení zboží a palet.
6. Nakládané zboží by nemělo přesahovat regál.
Pokud naložené zboží přesahuje regály, může během jízdy dojít k nehodám, jako je zhroucení nákladu. V případech, kdy je nutné překročit, je nezbytně nutné zboží zabezpečit.
7. Nestoupejte nad požadovanou výšku.
Pro zajištění stability vozidla je také velmi důležité nezvedat naložené zboží nad požadovanou výšku
8. Nevstupujte pod vidlici.
Bez ohledu na to, zda je zboží naloženo nebo ne, nevstupujte pod vidlici. Když je nutné vstoupit pod vidlici, vidlici pevně upevněte, aby nespadla.
9. Nenatahujte ruce a nohy doprostřed rámu dveří.
I když je třeba náklad kvůli nakládce mírně narovnat, nelze jej ovládat ze středu gantry. V opačném případě mohou některé části karoserie přijít do kontaktu s ovládací pákou nakládání a vykládání, což představuje riziko zachycení o rám dveří. Při vyrovnávání naloženého zboží nezapomeňte spustit vidlici, plně zatáhnout parkovací brzdu, sestoupit z vozidla a nezapomeňte vypnout klíček ve spínači.
10. Nepřenášejte na vidlici osoby.
Vidlice slouží k vkládání a vybírání zboží. Nepřenášejte ani nezvedejte osoby na vidlici. Jinak může spadnout nebo se přiskřípnout, což je velmi nebezpečné.
11. Neparkujte se zvednutými vidlicemi.
Když opouštíte vysokozdvižný vozík, nezapomeňte spustit vidlice na zem. V opačném případě může obsluha poškrábat vidlice nebo náhodně aktivovat zvedací tyč, což způsobí rychlé klesání vidlic.
12. Pozor na zásobník uvnitř!
Při stohování a vykládání zboží vedle sebe před a po je třeba vzít v úvahu délku vidlí a palet. Pokud se špička vidlice dotkne zboží uvnitř, může dojít k převrácení zboží.
13. Pozor na zadní stranu zboží!
Situace za zbožím není známa. Při skládání a vykládání pečlivě ověřte, zda se v okolí zboží nacházejí pracovníci a zda se nedotkli jiného zboží.
Kroky stohování zboží
Před stohováním
① Ověřte, zda v oblasti stohování existuje riziko zhroucení nebo poškození zboží.
② Zkontrolujte, zda je stohovací poloha správná.
◆ Kroky stohování
① Zastavte se před oblastí stohování.
② Udělejte rám dveří svisle.
③ Zvedněte zboží do výšky asi 10 cm nad stohovací pozici.
④ Pomalu posuňte vysokozdvižný vozík dopředu.
⑤ Dočasné umístění zboží.
⑥ Pomalu couvejte vysokozdvižným vozíkem a vytáhněte vidlici asi o 20 cm.
⑦ Zvedněte zboží znovu asi o 10 cm.
⑧ Najeďte vysokozdvižným vozíkem dopředu do správné stohovací polohy.
⑨ Spusťte zboží do stohovací polohy.
⑩ Po potvrzení jeďte vysokozdvižným vozíkem pomalu couváním, zcela vyjměte vidlici a nastavte vidlici a rám dveří do polohy, ve které byly při jízdě.
Před vyložením
① Potvrďte, zda existuje riziko zhroucení nebo poškození zboží.
② Zkontrolujte, zda je šířka vidlice správná.
◆ Kroky vykládání
① Zastavte se před zbožím, aby byl portál svislý.
② Zvedněte vidlici do vkládací polohy palety.
③ Přední vysokozdvižný vozík, vložte 2-3/4 vidlice do palety a zvedněte ji asi o 10 cm.
④ Po potvrzení jeďte vysokozdvižným vozíkem pomalu dozadu asi 20 cm.
⑤ Dočasně odložte zboží.
⑥ Přední vysokozdvižný vozík, zcela zasuňte vidlici do palety.
⑦ Zvedněte náklad asi o 10 cm.
⑧ Potvrďte zadní část a pomalu couvejte vysokozdvižným vozíkem, dokud nebude možné zboží vyložit.
⑨ Spusťte zboží do polohy asi 20 cm nad zemí a sklopte rám dveří směrem dozadu.
⑩ Transport na cílové místo.
Provoz elektrického vysokozdvižného vozíku
Elektrické vysokozdvižné vozíky využívají jako zdroj energie elektřinu. U vysokozdvižného vozíku jsou opatření pro jízdu, nakládání a vykládání stejná jako u motorového vysokozdvižného vozíku, ale pozornost by měla být věnována provozu určenému jedinečnou konstrukcí elektrického vysokozdvižného vozíku a provozu baterie jako zdroje energie. Ujistěte se, že tomu plně rozumíte a zajistěte bezpečný provoz.
1. Nelze přinutit běžet.
Pokud je proveden nucený provoz, bude v budicím obvodu vznikat velký proud, který způsobí přehřátí řídicího obvodu a motoru. Nucený provoz je u elektrických vysokozdvižných vozíků přísně zakázán.
2. Při otáčení neměňte směr.
Vozidlo je při otáčení nestabilní a při couvání hrozí převrácení a zřícení nákladu. Při přímé jízdě by měl změnit směr.
3. Je třeba věnovat plnou pozornost okolním podmínkám.
Elektrický vysokozdvižný vozík je při jízdě velmi tichý a někdy si obsluha a chodci nemusí všimnout, že se vysokozdvižný vozík blíží. Řidiči by měli věnovat plnou pozornost okolním podmínkám a při pociťování nebezpečí okamžitě vydávat varování nebo výstrahu.
4. Nepoužívejte elektrický vysokozdvižný vozík při nadměrném vybití.
V případě použití nadměrně vybitého vysokozdvižného vozíku dojde nejen k jeho zastavení během provozu, ale také ke zkrácení životnosti samotné baterie. Provoz by měl být okamžitě zastaven, mělo by být provedeno nabíjení a vztah mezi úrovní vybití a životností je následující. Čím větší je stupeň vybití, tím kratší je životnost baterie.
5. Pravidelně kontrolujte hladinu elektrolytu a měrnou hmotnost baterie.
Pravidelně kontrolujte hladinu elektrolytu a měrnou hmotnost baterie. Když je elektrolyt v baterii nedostatečný, elektrodové desky baterie se poškodí, čímž se zkrátí životnost baterie. Měrná hmotnost elektrolytu baterie je standardem pro určení, zda je stav nabití dobrý. Hladina elektrolytu a specifická hmotnost by měly být kontrolovány jednou týdně, abyste měli neustále přehled o stavu baterie.
6. Baterie by měla být pravidelně udržována v čistotě.
Pokud voda, olej nebo nečistoty ulpívají na horní části a svorce baterie, sníží se izolace a způsobí vybití. Baterie by měla být vždy čistá a suchá. Kromě toho, aby se zabránilo statické elektřině, je třeba baterii otřít hadříkem navlhčeným ve vodě a teplé vodě. Když elektrolyt přilne k hadříku, měl by se rychle omýt vodou. Pokud zůstanete bez dozoru, voda ve zředěné kyselině sírové připojené k hadříku se odpaří a změní se na koncentrovanou kyselinu sírovou, což je velmi nebezpečné.
7. Během nabíjení baterie je přísně zakázáno kouřit a používat otevřený oheň!
Nabíjení baterie bude generovat plynný vodík. Kouření je přísně zakázáno a nabíjení by mělo být prováděno v dobře větraném prostoru. Otevřete kryt baterie a udržujte dobré větrání.
8. Baterii ihned po vybití nabijte!
Pokud je baterie umístěna ve vybitém stavu, způsobí to snížení výkonu baterie a zkrátí její životnost. Nabíjejte prosím podle frekvence používání. Pokud vysokozdvižný vozík není vhodný po dobu delší než 2 týdny, měl by být rovnoměrně nabit. Jakmile baterie dosáhne plně nabitého stavu, odpojte zástrčku baterie a uložte ji. Pokud jej ponecháte v tomto stavu delší dobu, provádějte vyvážené nabíjení s frekvencí 1x za 2 měsíce.
9. Nabíjecí zástrčka by měla být pevně připojena.
Před nabíjením byste se měli ujistit, že je nabíjecí zástrčka pevně připojena. Současně zkontrolujte, zda je zemnící vodič pevně připojen, a po nabití se před jízdou vysokozdvižného vozíku přesvědčte, že nabíjecí zástrčka byla odpojena.
10. Během nabíjení neodpojujte zástrčku.
Pokud je při nabíjení baterie odpojená nabíjecí zástrčka nebo zástrčka baterie, může dojít ke vzniku elektrických jisker, které mohou způsobit nehody. Při odpojování se ujistěte, že jste nejprve použili ovládací panel vypínače, abyste zastavili nabíjení. Kromě toho, pokud je nabíjení zastaveno vypnutím hlavního vypínače nebo jističe, bude nabíječka posouzena jako výpadek proudu, který může způsobit nesprávnou funkci. Na to je potřeba dávat pozor.
11. Vlhkost v elektrických součástech je přísně zakázána!
Pokud se při mytí vozu nebo jiných situacích dostane voda do elektrických součástí, může to způsobit špatnou funkci nebo snížit izolaci, což má za následek zkrat a úraz elektrickým proudem. Je třeba dávat pozor, aby se ovládací zařízení a elektrické součásti, jako jsou motory, nenamočily, a zároveň použijte suchý hadřík k setření veškeré vlhkosti kolem nich.
12. Nejezděte s dopředu jedoucím vysokozdvižným vozíkem na špatných vozovkách.
Pneumatiky Lumina dopředného vysokozdvižného vozíku nemají dezén, mají malý průměr a jsou omezeny v jízdě po povrchu vozovky. Zejména při jízdě na špatných vozovkách se vysokozdvižné vozíky mohou stát nestabilními a mohou způsobit zřícení nebo převrácení nákladu.
13. Při otáčení dopředu jedoucího vysokozdvižného vozíku zpomalte!
Pneumatiky dopředného vysokozdvižného vozíku mají velký úhel natočení, což usnadňuje malé zatáčky, ale má nevýhody z hlediska stability. Při zatáčení snižte rychlost a postupujte pomalu.
14. Použijte zpětné brzdění k zastavení dopředu jedoucího vysokozdvižného vozíku.
Zpětné brzdění se vztahuje k elektrickému brzdění prostřednictvím činnosti páky akcelerátoru. Při jízdě s vysokozdvižným vozíkem pohybujícím se dopředu použijte k zastavení tuto brzdu vzad. Kromě nouzových situací se snažte co nejvíce nebrzdit brzdovým pedálem, jinak bude brzdit rychle a bude to velmi nebezpečné.
15. Nedotýkejte se elektrických součástí.
Nedotýkejte se libovolně elektrických součástí. V opačném případě může dojít k poruše nebo úrazu elektrickým proudem. I když pocítíte mírnou abnormalitu, měli byste to nahlásit personálu správy vysokozdvižného vozíku a zakázat provoz, dokud nebude opraven. Pro kontrolu elektrických součástí je nutné vytáhnout zástrčku baterie a profouknout ji stlačeným vzduchem.
16. Nabíjení elektrického vysokozdvižného vozíku.
Nejlepší způsob nabíjení by měl být používán v každodenním životě. Zasuňte zástrčku do zásuvky a připojte nabíjecí zástrčku k nabíječce. Stiskněte spínač optimálního nabíjení, kontrolka (zelená) se rozsvítí a nabíjení začne. Současně se na displeji zobrazuje probíhající nabíjení a probíhající nabíjení. Po dokončení nabíjení se nabíjecí obvod automaticky přeruší a v pravém horním rohu se rozsvítí kontrolka dokončení (zelená), což znamená, že nabíjení je dokončeno.
17. Nakládací a vykládací operace dopředných vysokozdvižných vozíků.
Při použití dopředného vysokozdvižného vozíku pro stohování nejprve zvedněte zboží do stohovací polohy a poté vysuňte vidlici dopředu. Při vykládání se před spouštěním nejprve vraťte zpět na vidlici. Kromě toho je zakázáno přepravovat zboží, když je vysokozdvižný vozík v přední poloze, jinak bude těžiště umístěno na vnější straně vysokozdvižného vozíku, což způsobí nestabilitu.
18. Environmentální organizace periferních zařízení, jako jsou zástrčky a zásuvky.
Pokud jsou zásuvka a zástrčka poškozené nebo znečištěné a budou nadále používány k nabíjení, je vysoce pravděpodobné, že způsobí špatný kontakt a dokonce požár. Nejen vysokozdvižné vozíky, ale i okolní prostředí zařízení by mělo být pečlivě organizováno.
19. Bezpečnostní opatření při bouřkách.
Když hrom zní daleko, nabíjení by mělo být zastaveno a nabíjecí zástrčka by měla být odpojena. V opačném případě může dojít k poškození ovládacích zařízení, jako jsou obrazovky. Když se blízko ozve hrom, hrozí při úderu blesku úraz elektrickým proudem. Nedotýkejte se zástrčky a napájecího kabelu.
20. Činnost jednotlivých článků baterie.
Vnitřní struktura baterie je znázorněna na následujícím obrázku. Z důvodu nebezpečí úrazu elektrickým proudem a zranění je absolutně zakázáno provádět úpravy nebo demontáž.
21. Opatření pro doplňování elektrolytu baterie.
Když se elektrolyt baterie sníží, přidejte destilovanou vodu. Při doplňování přestaňte doplňovat vodu poté, co uvidíte bílou čáru na horní části splávku. Nadměrné doplňování vody může způsobit přetečení plynného vodíku z elektrolytu baterie během nabíjení, což vede ke korozi krabice baterie, úniku a snížení kapacity. Pokud se navíc elektrolyt baterie (zředěná kyselina sírová) rozlije nebo vystříkne a přilne k oděvu, může zemědělcům způsobit popáleniny. Proto, pokud dojde k přilnutí, okamžitě opláchněte velkým množstvím vody a důkladně omyjte mýdlem.
22. Přebíjení je zakázáno.
Provádějte prosím pravidelné nabíjení. Provádění vyváženého nabíjení každý den nebo výrazné otáčení časovače pro dlouhodobé-nabíjení nevede k nadměrnému skladování baterie. Naopak dojde k přebití, což způsobí předčasné snížení elektrolytu baterie, zvýšení teploty baterie a vyhoření, poškození elektrodových desek a snížení životnosti baterie.
23. Včasná detekce, včasná komunikace a včasná léčba abnormalit.
Abnormální jevy jako zápach, zakalený elektrolyt baterie, vysoká teplota elektrolytu baterie, předčasný pokles elektrolytu baterie, nemožnost přerušit časovač nabíjení, náhlá porucha atd. mohou někdy způsobit požár. Proto prosím přestaňte používat a jděte do opravny na kontrolu. Kromě toho je nutné pravidelně kontrolovat baterii, aby se předešlo nehodám způsobeným prudkým poklesem kapacity v důsledku stárnutí vnitřních součástí.
Podle předpisů jsou vysokozdvižné vozíky povinny jednou denně projít bezpečnostní kontrolou před zahájením práce. V ten den, aby byl zajištěn bezpečný pracovní den, je nutné provést předpracovní kontrolu bezpečnosti práce. Vysokozdvižné vozíky, které prošly kontrolou vozidla, musí navíc projít „denní kontrolou“. Spolupracujte prosím s kontrolou bezpečnosti před provozem.
Efektivní kontrolní postupy.
○ je kontrolní položka pro bezpečnostní předpisy.
● Je to doporučená položka kontroly výrobcem.
Kroková kontrola, kontrola položky, kontrola obsahu, kontrola před domácím úkolem
Denní kontrola projektu
projekt
1. Potvrďte, zda jste během předchozího dne nepocítili nějaké neobvyklé části
2. Vizuálně zkontrolujte reflektor a SPZ, zda nejsou znečištěné a poškozené
Stav projekce zpětných zrcátek a odrazek
Tlak v pneumatikách, praskání, poškození a abnormální opotřebení
Cizí předměty, jako jsou plechy a kameny na pneumatikách
Povolování matic a šroubů kol
3. Kontrola přístroje ukazuje správné zobrazení
4. Kontrola oleje na únik a objem brzdové kapaliny
Množství a znečištění hydraulického oleje
Množství spojkového oleje
Únik oleje
Špinavý motorový olej a olej
Únik a objem chladicí vody
Únik paliva a množství oleje
5. Zkontrolujte startovací podmínky a abnormální hluk motoru (motoru)
Podmínky nízké rychlosti a zrychlení
Situace výfukových plynů
Abnormální hluk při otáčení motoru
6. Kontrola svítidel a reproduktorů, jakož i stavu svícení nebo blikání směrových světel a případných nečistot nebo poškození
Zvukový stav zpětného bzučáku
7. Funkce joysticku
8. Kontrola pedálů a volantu v dárkové krabičce na volný chod, vůli a chvění (axiální a radiální) volantu
Provozní stav volantu
Volný chod spojkového pedálu a vzdálenost mezi ním a nožním pedálem při oddělování
Abnormální hluk, síla a stav klouzání spojkového pedálu
9. Zkontrolujte účinnost brzdění a tvorbu tlaku při došlapu
Vytvoření zatažení parkovací brzdy a stav činnosti rohatky
Účinný stav parkovací brzdy
Ovládací síla páky parkovací brzdy
Rostoucí stav tlaku vzduchu brzdového ventilu
Stav zvuku výfuku brzdového ventilu
Netěsnost a objem nádržky brzdové kapaliny
10. Kontrola nakládacího a vykládacího zařízení
Poškození a opotřebení vidlic a vodicích čepů
Deformace a opotřebení vidlic
Deformace, poškození a praskliny ve svařovaných částech portálu a zvedací konzoly
Deformace, poškození a koroze řetězu
Pevnost řetězu
Uvolněná deformace a poškození závitů hydraulických tyčí a konců tyčí
Pohyb, přirozené klesání a přirozený náklon hydraulických válců dopředu
11. Kontrola olejového tlakového čerpadla a olejového tlakového potrubí na únik oleje a abnormální hluk olejového tlakového čerpadla
Únik oleje, otřesy, uvolnění, deformace a poškození hydraulických potrubí
Únik oleje z regulačního ventilu tlaku oleje
Funkce pojistného ventilu regulačního ventilu tlaku oleje
12. Zkontrolujte kapacitu nabíjení baterie (elektrické koloběžky)
Provozní stav časovače nabíječky
13. Kontrola LPG zařízení
Netěsnost potrubí a spojů (spojovací díly)
14. Kondenzát vzduchové nádrže vzduchového kompresoru
tlak vzduchu
1. Kontrola vzhledu vysokozdvižného vozíku
(1) Otočte vysokozdvižný vozík a zkontrolujte, zda se na různých odděleních nenaklání a zda není poškozen. Pozorujte pod vysokozdvižným vozíkem, zda ze země neuniká nějaký olej, voda atd.
(2) Zkontrolujte opotřebení a poškození pneumatik.
2. Kontrola pohybů přístrojů a motoru.
(1) Ujistěte se, že byla zabrzděna brzda.
(2) Ujistěte se, že je převodovka v neutrálu.
(3) Zapněte klíčový spínač a zkontrolujte, zda přístrojová deska funguje správně
(4) Nastartujte motor a zkontrolujte stav startování, zvuk motoru a stav výfuku.
3. Zkontrolujte funkci světel a reproduktorů.
(1) Zapněte spínač ovládání světel a zkontrolujte, zda svítí přední světlomety, boční světla a koncová světla.
(2) Použijte spínač ukazatelů směru a zkontrolujte, zda ukazatel směru bliká normálně.
(3) Sešlápněte brzdový pedál a zkontrolujte, zda svítí brzdová světla.
(4) Stiskněte tlačítko klaksonu a zkontrolujte, zda klakson zní správně.
4. Zkontrolujte činnost každého pedálu a řízení.
(1) Stiskněte každý pedál rukou, dokud neucítíte odpor, a zkontrolujte, zda je volný chod vhodný.
(2) Otáčejte volantem doleva a doprava a zkontrolujte, zda je volný chod vhodný.
(3) Pohybujte volantem nahoru a dolů, dopředu a dozadu a zkontrolujte, zda se zjevně netřese.
5. Zkontrolujte brzdění.
(1) Při sešlápnutí brzdového pedálu zkontrolujte, zda skutečně dochází k brzdění.
(2) Jeďte vysokozdvižným vozíkem pomalu a zkontrolujte, zda je brzdný účinek dostatečný.
(3) Zkontrolujte, zda jsou brzdy předepjaté a zda nevydávají abnormální zvuky.
6. Kontrola zdvihových a naklápěcích pohybů
(1) Použijte ovládací páku zvedání a naklánění a zkontrolujte, zda funguje hladce.
(2) Zkontrolujte stav zásobování olejem a utažení zvedacího řetězu. Pozor: Při sestupování z vysokozdvižného vozíku musí být motor zastavený.
7. Kontrola vidlic a zárubní.
(1) Zkontrolujte stav instalace, praskliny a opotřebení vidlice.
(2) Zkontrolujte, zda není prasklý rám dveří.
(3) Zkontrolujte, zda ve zvedacím válci a naklápěcím válci nejsou praskliny. Pozor: Znovu použijte nakládací a vykládací páku na sedadle řidiče.
8. Kontrola olejového tlakového potrubí.
(1) Zkontrolujte, zda nedochází k úniku nebo prosakování oleje v místě spoje tlakového potrubí oleje.
(2) Zkontrolujte praskliny a únik oleje v olejovém tlakovém potrubí.
9. Kontrola různých druhů olejů a chladicí vody.
(1) Zkontrolujte, zda motorový olej, hydraulický olej a brzdová kapalina mají stanovený objem kapaliny a zda není znečištěný olejem.
(2) Zkontrolujte, zda je chladicí kapalina v akumulační nádrži nádrže chladicí vody na specifikované úrovni.
10. Kontrola motoru (elektrický skútr).
(1) Jeďte vysokozdvižným vozíkem pomalu a zkontrolujte rotaci a abnormální hluk hnacího motoru.
(2) Použijte ovládací páku nakládání a vykládání, zkontrolujte rotaci a abnormální hluk hydraulického motoru.
11. Zkontrolujte baterii.
Zkontrolujte, zda je baterie plně nabitá. Na multifunkčním kompozitním displeji se na levé straně panelu nad datem zobrazuje měřič kapacity baterie.
12. Zkontrolujte provoz nabíječky. (Elektrický skútr)
(1) Potvrďte, zda se po stisknutí spínače nabíjení spustí nabíjení.
(2) Zkontrolujte, zda kontrolka svítí abnormálně.
(3) Zkontrolujte, zda svítí kontrolka dokončení nabíjení (zelené světlo v pravém horním rohu).
Kontrola po dokončení domácího úkolu
(1) Zkontrolujte, zda ze všech částí neuniká olej.
(2) Zkontrolujte praskliny a poškození ve všech částech.
(3) Do každé části vstříkněte máslo (mazací tuk).
(4) Zvedněte vidlice nahoru a dolů a na zvedací válec naneste mazací olej.
(5) Oznamte řídícímu personálu jakékoli abnormální části pociťované během provozu.
Vytrvale provádějte pravidelné kontroly.
Seriózní provádění pravidelných kontrol dokáže nejen včas odhalit závady a zabránit jejich vzniku, ale také ušetřit náklady na údržbu. Kromě toho může zabránit nehodám způsobeným poruchami a zajistit bezpečnost řidičů a obsluhy. Pravidelná sebekontrola se dělí na „měsíční kontrolu“ prováděnou každý měsíc a „kontrolu před zahájením práce“ prováděnou každý rok za účelem kontroly následujících položek. Pokud během kontroly zjistíte jakékoli abnormality, okamžitě kontaktujte tým údržby vysokozdvižného vozíku oddělení nákupu a skladování společnosti.
(1) Funkce brzdového zařízení a ovládacího zařízení
(2) Funkce nakládacích a vykládacích zařízení a hydraulických zařízení
(3) Vyskytla se nějaká abnormalita na kolech?
(4) Funkce předních světlometů, koncových světel, směrových světel a výstražných zařízení.
Řízení bezpečnosti
1. Mělo by se nosit vhodné oblečení vhodné pro řízení. Při plnění domácích úkolů by měl člověk správně nosit ochrannou přilbu, bezpečnostní obuv a pracovní oděv. Při kontrole vysokozdvižného vozíku je také nutné před zahájením provozu zkontrolovat, zda je pracovní oděv správně nošen.
2. Řízení bezpečnosti musí být důkladně zavedeno. Aby se předešlo nehodám způsobeným vysokozdvižnými vozíky, je nutné dodržovat zakázané položky, opatření, klasifikaci provozu, provozní kroky a provozní plány uvedené na pracovišti.
