Čtyři nové aplikace|Opravna strojů společnosti dokončila experimentální instalaci AI inteligentního protikolizního-systému pro vysokozdvižné vozíky
Opravna strojů společnosti, zaměřená na řízení bezpečnosti provozu vysokozdvižných vozíků, nedávno inovativně představila inteligentní protikolizní systém AI s integrovaným milimetrovým{1} vlnovým radarem, čímž byla úspěšně dokončena experimentální instalace a odladění tří-používaných vysokozdvižných vozíků. To znamená zásadní krok vpřed v inteligentní modernizaci bezpečnostní ochrany provozu vysokozdvižných vozíků z tradiční „pasivní reakce“ na „aktivní včasné varování + automatické brzdění + regulace chování“.
Vysokozdvižné vozíky jsou klíčovým vybavením v každodenním provozu opravny strojů, které pracují ve složitých scénářích s častými interakcemi personálu a vozidel. Tradiční způsoby ochrany mají nedostatky, jako jsou slepé úhly, omezené systémy včasného varování a nedostatečné sledování chování řidiče, což ztěžuje úplné odstranění bezpečnostních rizik. Aby se tento problém vyřešil, po důkladném výzkumu a technické demonstraci se opravna strojů rozhodla přijmout technické řešení, které hluboce integruje rozpoznávání lidského těla pomocí umělé inteligence a radar s milimetrovými-vlnami, aby vytvořilo komplexní bezpečnostní ochranný systém „ochrana okolního prostředí vozidla + monitorování chování řidiče“.
Rozumí se, že systém poskytuje dvojí ochranu: Za prvé, kamery s vysokým{0}}rozlišením jsou umístěny v přední, zadní, levé a pravé straně kabiny vysokozdvižného vozíku a přesně identifikují osoby a předměty v dosahu 0-20 metrů. Současně je v zadní části vozidla instalován milimetrový-radar, který je schopen v reálném čase-detekovat a zobrazovat přesnou vzdálenost mezi cílem a vozidlem, čímž překonává omezení rozpoznávání jednoho-vidění ve složitých prostředích. Za druhé, v kabině je současně instalována kamera, která pomocí algoritmů AI sleduje akce řidiče v reálném čase. Jakmile je zjištěno nebezpečné chování při řízení, jako je nepřipoutanost, kouření nebo telefonování, systém okamžitě připomene řidiči, aby správně řídil vozidlo. Když vozidlo couvá nebo se blíží lidé nebo předměty, systém současně spustí několik varování: radarový poplach v kabině upozorní řidiče, hlasový poplach mimo kabinu vydá varovnou zprávu a současně blikají výstražná světla, čímž dosáhne obou{11}}varování pro řidiče a okolní personál. Pokud po upozornění není riziko eliminováno, systém automaticky vyšle signál do brzdového motoru, zatáhne za brzdu pomocí vodiče, aby přinutil vozidlo zastavit a vyhnout se překážce, čímž vytvoří uzavřený-ochranný systém „environmentálního vnímání - monitorování chování - duálních varování – automatické brzdění“.
"Dříve jsme se zcela spoléhali na pečlivé pozorování řidičů a vědomé dodržování standardizovaných provozních postupů. Nyní tento systém poskytuje nejen včasné varování před okolním prostředím a automaticky brzdí, ale také nám neustále připomíná, abychom jeli správně. Je to jako vybavit vysokozdvižný vozík 'inteligentním bezpečnostním strážcem', což výrazně zvyšuje náš pocit bezpečí!" řekl Wang Jianbo, řidič vysokozdvižného vozíku, který se účastnil testování systému. Úspěšná instalace tohoto experimentu účinně zlepšila bezpečnost provozu vysokozdvižných vozíků, snížila riziko kolizí způsobených mrtvými úhly a minimalizovala možnost nehod v důsledku nesprávné obsluhy řidiče. Dále bude opravna nadále monitorovat provoz systému, shromažďovat návrhy na optimalizaci a využívat technologie k posílení bezpečné výroby, čímž bude zajištěn vysoce kvalitní vývoj společnosti.
