Zajištění bezpečnosti
1. Regenerační brzdový systém motoru zpátečky: Reverzní motorové regenerativní brzdění zajišťuje bezpečnější brzdění.
2. Jasná provozní sekvence zabraňuje náhodnému spuštění vozidla.
3. Tři provozní polohy pro účinné brzdění.
4. Vypnutá brzda s vysokým-točivým momentem-zabraňuje prokluzování při velkém zatížení.
5. Citlivý a pohodlný spínač zpětného chodu zabraňuje zranění obsluhy.
6. Celo-kovový ochranný kryt disku splňuje požadavky CE.
Provozní komfort
1. Lineární urychlovač pro pohodlné ovládání pro uživatele při různých rychlostech.
2. Hlava rukojeti s lineárním odrazem snižuje ovládací sílu a je ergonomičtější.
3. Centrálně umístěný nouzový vypínač pro pohodlné nouzové odpojení napájení.
4. Tři provozní polohy rukojeti pro snadné nouzové zastavení.
5. Široká hnací kola zvyšují plochu kontaktu se zemí a zlepšují kvalitu jízdy.
Pohodlná údržba
1. Před-nainstalovaný diagnostický port na hlavní lince pro snadné čtení systémových informací.
2. Vedení kabelu externího pohonu zabraňuje provlékání kabelu hřídelí.
3. Pohodlný způsob připojení pohonu, který eliminuje více upevňovacích šroubů.
4. Hydraulická stanice a válec jsou integrovány, takže olejové trubky procházejí rámem.
5. Rychlou-vypínací lithiová baterie, automatické zamykání rukojeti, není potřeba opakované rozebírání a montáž.
Vysoká účinnost a flexibilita
1. Vysoký-motor: 750W DC kartáčovaný hnací motor, vysoký výkon.
2. Baterie s rychlým{1}}odpojením: Rychle vyměnitelná lithiová baterie 24V 20AH splňující požadavky na velký-dojezd.
3. Lehká karoserie: Snižuje spotřebu energie vozidla.
4. Vyrobeno speciálně pro lithiové baterie, kompaktní konstrukce, malá velikost a flexibilní provoz.
5. Standardní konfigurace vzpřímené chůze, vhodná pro provoz ve stísněných prostorách.
6. Malý poloměr otáčení: Menší celková velikost, nižší podvozek a menší poloměr otáčení, vhodné pro provoz ve stísněných prostorách.
Spolehlivý a odolný
1. Vyspělá pohonná jednotka: osvědčená horizontální převodovka vyvinutá EP samostatně-, spolehlivá kvalita.
2. Jednoduchý design, bez složitých panelů karoserie, minimalistický až do extrému.
3. Celo-kovové tělo, robustní a odolné. 4. Klasická trojúhelníková rámová konstrukce, stabilní a spolehlivá.
5. Mechanický návrat rukojeti snižuje potenciální místa selhání.
6. Hydraulická konstrukce limitu zdvihu snižuje elektrické komponenty a zvyšuje spolehlivost systému.
| sériové číslo | Jméno | mezinárodní jednotka (kód) | |
| 1.1 | Typ napájení | Elektrický | |
| 1.2 | Typ operace | Projděte- | |
| 1.3 | Jmenovité zatížení | Q (kg) | 1500 |
| 1.4 | Vzdálenost středu nákladu | c (mm) | 600 |
| 1.5 | Hmotnost (včetně baterie) | kg | 113 |
| 1.6 | Rozměry předního kola (průměr × šířka) | Ф210x70 | |
| 1.7 | Standardní maximální výška zdvihu | h3 (mm) | 105 |
| 1.8 | Výška spouštění vidlice | h13 (mm) | 82 |
| 1.9 | Celková délka vozidla | l1 (mm) | 1550 |
| 2.1 | Celková šířka | b1/b2 (mm) | 695/590 |
| 2.2 | Vnější šířka vidlice | b5 (mm) | 685/560 |
| 2.3 |
Poloměr otáčení |
Wa (mm) | 1360 |
| 2.4 | Pojezdová rychlost, plně naloženo/nezatíženo | km/h | 4/4.5 |
| 2.5 | Rychlost zvedání, plně naloženo/nezatíženo | m/s | 0.017/0.023 |
| 2.6 | Rychlost spouštění, plně naloženo/nezatíženo | m/s | 0.035/0.053 |
| 2.7 | Maximální stoupavost, plně naložený/nezatížený | % | 6/16 |
| 2.8 | Typ provozní brzdy | Elektromagnetické | |
| 2.9 | Jmenovitý výkon motoru pohonu S2 60 minut | kW | 0.75 |
| 3.1 | Jmenovitý výkon motoru zdvihu S3 15 % | kW | 0.5 |
| 3.2 | Napětí baterie/jmenovitá kapacita | V/Ah | 24/20 |
| 3.3 | Typ ovládání pohonu | DC | |
| 3.4 | Typ řízení | Mechanické | |
| 3.5 | Úroveň hluku | dB (A) |
74 |
Populární Tagy: 1,5tunový zvedák na baterie, Čína Výrobci, dodavatelé, továrna na 1,5tunový zvedák na baterie
