Odvětvově specifická vozidla – chladírenské sklady
Chladírenské prostředí má kluzkou podlahu, nízkou teplotu a hodně vodní mlhy. Speciálně konfigurovaná vodotěsná hlavice rukojeti a nová horizontální struktura pohonného systému se dokážou přizpůsobit chladícímu prostředí.
Flexibilní a efektivní i v úzkých prostorách
1. 48V elektrický systém, silný výkon, efektivní provoz
2. Malé a kompaktní tělo, malý poloměr otáčení, lze použít v úzkých chladírenských skladech
3. Přizpůsobitelné vidlice, aby flexibilně vyhovovaly potřebám.
Stabilní a spolehlivý
Používejte díly FTB20, které byly ověřeny více než 1 milionem vozidel, jsou stabilní a spolehlivé a kvalita je zaručena.
Profesionální technologie chlazení, žádný strach z nízkých teplot
1. Nový vylepšený elektronický řídicí systém regulátoru, vynikající výkon chladírenského skladu
2. externí nabíječka, která není ovlivněna chladným prostředím, odolnější;
3. Vylepšené elektrické uspořádání, kabelový svazek odolný proti nízkým teplotám, nemrznoucí směs a ochrana proti kroucení
Zcela nový systém pohonu, plně uzavřený redukční box
Horní horizontální struktura hnacího systému účinně chrání motor a brzdu; nový vysoce těsnící systém pohonu může účinně zabránit pronikání bahna, písku a kondenzované vody; standardní hnací kolo s pryžovým vzorem je protiskluzové, odolné proti opotřebení, trvanlivé a snadno vyměnitelné.
Volitelné univerzální kolo
Volitelné univerzální kolo dělá vozidlo stabilnější.
Standardní vodotěsná hlavice rukojeti
Standardní vodotěsná hlavice rukojeti, vhodná pro provoz v chladném prostředí
Kovový plášť má delší životnost
Celá skořepina vozidla používá celokovovou skořepinu, která má silnou odolnost proti nárazu v drsném prostředí a může prodloužit životnost.
Pokračujte v klasice
Pokračujte v klasickém stylu FTB20 a zděďte klasiku.
Odvětvově specifická vozidla – staveniště
Prostředí staveniště je plné blátivých kaluží, kamenů, hřebíků, suti a nerovných cest. Podvozek Zhonglihan King Kong je vyšší nad zemí a je standardně vybaven pryžovými hnacími koly, která jsou protiskluzová a odolnější proti opotřebení. PU hnací kola jsou volitelná pro splnění různých potřeb a mají silnější výkon, což umožňuje snadnou práci ve složitých pracovních podmínkách.
K dispozici jsou výkonnější modely olověných a lithium-iontových baterií
48V elektrický systém, výkonnější, dokáže zdolat 8% sklon při plném zatížení 2t: modely olověných a lithium-iontových baterií jsou k dispozici pro splnění potřeb různých zákazníků
Volitelná univerzální kola
Volitelná univerzální kola dělají vůz stabilnější
Profesionální technologie chlazení, žádný strach z nízkých teplot
Na nerovných staveništích, silnicích s velkým množstvím písku, hřebíků, suti a jiných nečistot a v prostředích chladírenských skladů, která potřebují stoupat do svahu, jsou motor a brzda výše od země. Světlá výška je 105 mm, podvozek vysoký, průchodnost dobrá. Konstrukce vidlicových nohou má strukturu nabírání palet, takže lze použít i palety na staveništi, které jsou nízko nad zemí, což výrazně zlepšuje průchodnost. Volitelná jsou nylonová nosná kola, která jsou vysoce odolná proti opotřebení. Výšku vidlice lithiové baterie po spuštění lze zvolit od 80 mm do 105 mm nad zemí.
Standardní vodotěsná hlavice rukojeti
Standardní vodotěsná hlavice rukojeti.
Nový systém pohonu, plně utěsněný redukční box
Horní horizontální nová struktura hnacího systému účinně chrání motor a brzdu; plně utěsněný redukční box účinně zabraňuje bahnu a písku
od vstupu do boxu; standardní pryžové hnací kolo, protiskluzové, odolné proti opotřebení, snadno vyměnitelné hnací kolo.
Kovový plášť má delší životnost
K dispozici jsou modely olověných lithiových baterií s výkonnějším výkonem
Celá skořepina vozidla používá celokovovou skořepinu, která má silnou odolnost proti nárazu v drsném prostředí a může prodloužit životnost.
Pokračujte v klasice
Pokračujte v klasickém tvaru FTB20 a zděďte klasiku.
Stabilní a spolehlivý
Používejte díly FTB20, které byly ověřeny více než 1 milionem vozidel, jsou stabilní a spolehlivé a se zárukou kvality.
Tabulka parametrů vozidla
| Vlastnosti |
1.2 |
Model | FTB20 chladírenská olověná baterie | FTB20 (stavební olověná baterie) | FTB20 (stavební lithiová baterie) | |||
|
1.3 |
Typ napájení | Elektrický | Elektrický | Elektrický | ||||
|
1.4 |
Provozní režim | Odejít | Odejít | Odejít | ||||
|
1.5 |
Zatížení |
Q |
Anamnéza |
2000 |
2000 |
2000 |
||
|
1.6 |
Vzdálenost středu nákladu |
600 |
600 |
600 |
||||
|
1.8 |
Délka zátěže |
946 |
946 |
946 |
||||
|
1.9 |
Rozvor kol |
Y |
nm |
1301 |
301 |
301 |
||
| Hmotnost |
2.1 |
Mrtvá váha |
Anamnéza |
230 |
230 |
200 |
||
|
2.2 |
Zatížení nápravy, plně zatížená přední/zadní |
Anamnéza |
734/1498 |
734/1498 |
704/1498 |
|||
|
2.3 |
Zatížení nápravy, nezatížené vpředu/vzadu |
Anamnéza |
190/40 |
90/40 |
160/40 |
|||
| Pneumatiky/podvozek |
3.1 |
Typ pneumatiky, hnací kolo/zátěžové kolo | Guma/polyuretan | Guma/polyuretan | Guma/polyuretan | |||
|
3.2.1 |
Hnací kolo (průměr × šířka) |
milimetr |
φ210×70 |
φ210×70 |
φ210x70 |
|||
|
3.3.1 |
Zatěžovací kolo (průměr × šířka) |
48061 |
φ105×88 |
φ10688 |
||||
|
3.4 |
Velikost balančního kola | |||||||
|
3.5 |
Hnací kolo, počet vyvažovacích kol/zátěžových kol (x=hnací kolo) |
1x,-/4 |
1x -/2 |
1x,-/2 |
||||
|
3.6.1 |
Šířka hnacího kola |
b10 |
m |
|||||
|
3.7.1 |
Šířka zátěžového kola |
b11 |
410 (535) |
410 (535) |
410(535) |
|||
| Rozměry |
4.4 |
Výška zdvihu |
h3 |
Nm |
115 |
115 |
115 |
|
|
4.9 |
Minimální/maximální výška řídítek v provozní poloze řidiče |
h14 |
milimetr |
790/1250 |
790/1250 |
790/1250 |
||
|
4.15 |
Výška vidlice po spuštění |
h13 |
Nm |
80 |
05 |
105 |
||
|
4.19 |
Délka vozidla (včetně tažného háku) |
11 |
Nm |
1673 |
1673 |
1673 |
||
|
4.20 |
Délka ke svislé rovině vidlice |
2 |
0m |
522 |
522 |
522 |
||
|
4.21 |
Šířka vozidla |
b1/b2 |
milimetr |
685 |
685 |
685 |
||
|
4.22 |
Velikost vidlice |
s/e/ |
0m |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
50/150/1150 |
||
|
4.25 |
Vnější šířka vidlice |
b5 |
m |
560(685) |
560(G85) |
560(G85) |
||
|
4.32 |
Světlá výška ve středu rozvoru |
m2 |
milimetr |
30 |
30 |
30 |
||
|
4.34.1 |
Šířka pravoúhlého stohovacího kanálu (paleta je 1000 dlouhá × 1200 široká) |
ulice |
000 |
2307 |
2307 |
2307 |
||
|
4.34.2 |
Šířka pravoúhlého stohovacího kanálu (paleta je široká 800 × 1200 dlouhá) |
Ast |
milimetr |
2179 |
2179 |
2179 |
||
|
4.35 |
Poloměr otáčení |
Wa |
1505 |
1505 |
1505 |
|||
| Výkonové parametry |
5.1 |
Rychlost jízdy, plně naloženo/nezatíženo |
km |
4/4.5 |
4/45 |
4/4.5 |
||
|
5.2 |
Rychlost zvedání, plně naloženo/nezatíženo |
m/s |
0027/0.038 |
0027/0038 |
0027/0.038 |
|||
|
5.3 |
Rychlost spouštění, plně naloženo/nezatíženo |
m/s |
0059/003o |
0059/00o |
0059/0039 |
|||
|
5.8 |
Maximální stoupání, plně zatíženo/nezatíženo |
% |
8/20 |
8/20 |
8/20 |
|||
|
5.10 |
Pojezdová brzda | elektromagnetické | elektromagnetické | elektromagnetické | ||||
| Elektrický motor |
6.1 |
Jmenovitý výkon hnacího motoru S260 minut |
KW |
0.9 |
09 |
09 |
||
|
6.2 |
Zvedací motor jmenovitý výkon S315% |
KW |
08 |
08 |
08 |
|||
|
6.4 |
Napětí baterie/jmenovitá kapacita |
V/AI |
48/40 |
48/40 |
48/20 |
|||
|
6.5 |
Hmotnost baterie |
Anamnéza |
408 |
408 |
95 |
|||
| Další údaje |
8.1 |
Typ pohonné jednotky | Střídavý proud | Střídavý proud | Střídavý proud | |||
|
10.5 |
Typ řízení | Mechanické | Mechanické | Mechanické | ||||
| 10.7 | Hladina hluku S |
dBIA) |
74 |
74 |
74 |
|||
| Výše uvedený obsah je představením produktu. Uvedené diagramy mohou obsahovat nestandardní konfigurace. Pokud dojde ke zlepšení vzhledu, technických parametrů nebo konfigurací, budeme se snažit informace včas aktualizovat. V některých jednotlivých případech se však tyto informace mohou stále lišit od nejnovější situace. Před zadáním objednávky kontaktujte obchodního manažera pro potvrzení. | ||||||||
Populární Tagy: 2tunový elektrický paletový vozík, Čína 2tunový elektrický paletový vozík, výrobci, dodavatelé, továrna
