Znalost každodenní údržby a každodenní ochrany elektrických zakladačů:
1, Elektrické zvedací vozidlo je vhodné pro provoz na rovném a tvrdém místě. Stav mazání každé rotující části by měl být často kontrolován.
2, obsluha musí být před operací proškolena, musí dodržovat provozní postupy a nesmí nést personál. Po zvednutí nákladní vidlice nesmí nikdo stát pod nákladní vidlicí a veškerý personál by měl udržovat určitou vzdálenost od nákladní vidlice.
3, má obsluha dobrý výhled před vůz a kolem vozu musí být dostatek místa pro usnadnění práce. Pokud je náklad zboží velký a ovlivňuje zorný úhel, měl by jet v cestě zboží za sebou a lidem vpředu. Rychlost provozu s okolním prostředím, špatný výhled nebo chodci, vozidla v blízkosti, obsluha zpomaluje. Když chce lokomotiva předjíždět nebo upoutat pozornost ostatních vozidel, měl by být klakson použit přiměřeně.
4. Při provozu soustřeďte svou mysl. Nouzové brzdění, vícenásobné rozjezdy a zatáčení vysokou rychlostí by se mělo používat co nejméně, aby se snížil výskyt poškození vozidla a náhodného zranění osob při odbočování, jako jsou blízcí chodci a vozidla, měly by se vysílat signály a mělo by se zatáčet vysokou rychlostí. zakázáno, aby se zabránilo převrácení; . Při jízdě je výška vidlice od země 150 mm-400mm
5, nezvedejte více než velké zatížení zboží (1800 kg), jinak to způsobí poškození motoru, což má za následek nebezpečné nehody, zvýšení norem v přísném souladu s ustanoveními o provozu elektrického zdvihacího stroje.
6, při jízdě na svahu dodržujte následující provozní postupy: zkontrolujte, zda není zboží uvolněné, ujistěte se, že se nerozhází, udržujte zboží na nižším místě od země a jeďte pomalu; Po vyložení by měla být vidlice před jízdou spuštěna na nízké místo; Nikdy se neotáčejte nebo nejezděte nahoru a dolů ze svahu. Při stoupání a klesání svahu zpomalte.
7, nové auto před použitím certifikace ke kontrole kapacity baterie, nákup nového auta kvůli přepravním faktorům, za normálních okolností může být kapacita baterie baterie nižší než 80%, před použitím k doplnění baterie kapaliny a před použitím je baterie plně nabitá.
8, zkontrolujte těsnost každého spoje potrubí, často zkontrolujte kapacitu hydraulického oleje v nádrži a včas jej doplňte.
9. Zkontrolujte, zda nejsou spojovací vodiče v elektrickém systému spálené nebo opotřebované a zda není elektrický systém nasáklý vodou, olejem a jinými nečistotami, aby nedošlo ke zkratu.
10, aby byla elektrická řídicí deska čistá, aby se zabránilo tomu, že elektrická řídicí deska není čistá a může se objevit elektrický zkrat hořící, měsíčně s vysokotlakým vzduchem nebo lehce čistým kartáčem. Pokud je na stejnosměrném stykači zjevné poškození popálením, odstraňte vypálené oko a vyhlaďte je smirkovým hadříkem. Pokud ne, vyměňte kontakt nebo stykač za nový.
11. Pravidelně kontrolujte uhlíkové kartáče a komutátor motoru elektrického zakladače. Uhlíkový kartáč by měl být při nadměrném opotřebení včas vyměněn. Když je povrch komutátoru drsný, měl by být vyleštěn smirkovým plátnem nebo oříznut soustruhem.
12, seřízení brzdy (brzdy): Otevřete kryt skříně, uvidíte brzdu a regulátor na horním konci hnacího motoru, vyzkoušením hnacího motoru kolegové upraví šroub na konci krytu motoru (brzdy), tak, aby mezera mezi brzdovou destičkou a třecím plechem motoru byla asi 1,5 mm-2.0mm, a poté spusťte zkušební brzdnou dráhu a motor je ve stavu napájení, použití vnější síly k tlačení, jako je pohyblivé vedení, Jinak by měl být brzdový systém znovu seřízen, dokud nebude kvalifikovaný.
13. Po každodenní práci by měl být elektrický zakladač zaparkován na suchém a rovném poli, rám dveří je ve svislé poloze, olejový válec je spuštěn do nízké polohy, vypínač je vypnutý a klíč vypínače je odstraněn. Dodržujte těsnost hydraulického systému, kontrolujte kapacitu hydraulického oleje, kontrolujte výkon baterie, dodržujte kapacitu elektrolytu a včas doplňujte výkon.
14, každé zastavení řazení, vypněte hlavní vypínač, stiskněte tlačítko nouzového zastavení.
