Elektrický zakladač pedálového typu je úložné zařízení, které využívá energii baterie jako energii a motor jako zdroj energie. Jeho hlavní funkcí je zvedat těžké předměty do požadované výšky. Obecně se používá ve skladech, dílnách a dalších místech, která vyžadují logistickou manipulaci. Při použití s paletami může výrazně zlepšit efektivitu skladování.
Jak se vyhnout nebo vyřešit některé drobné závady při provozu elektrického zakladače?
1. Levá a pravá vyvažovací kola elektrického zakladače nejsou ve vodorovné poloze. V každodenním provozu se elektrický zakladač při zatížení vychyluje z těžiště, což přímo vede k nerovnoměrné síle. Pokud má elektrický zakladač zákazníka takovou drobnou závadu, můžete otevřít zadní kryt, odšroubovat šrouby na levém a pravém vyvažovacím kole, nasadit nějaké těsnění na spodní sloupek nápravy vyvažovacího kola nebo zmenšit těsnění na horním vyvažovacím kole přiměřeně k dosažení levé a pravé rovnováhy.
2. Porucha obvodu elektrického zakladače. Hlavní struktura elektrického zakladače zahrnuje: baterii, motor, hydraulické čerpadlo, válec, pístnici, vidlici, řetěz, ovladač a další zařízení. Pokud dojde k problému s obvodem, elektrický zakladač nemůže správně fungovat, takže údržba obvodu elektrického zakladače je také velmi nutná. Hlavní problémy, kterým je třeba věnovat pozornost, jsou: nepoužívejte zakladač s podpětím; nepoužívejte stohovač během nabíjení; pokud se po určitou dobu nepoužívá, je nutné zakladač často nabíjet, aby byla baterie dostatečně nabitá; odolný proti dešti; pokud je výkon v místě použití nestabilní, je nutné doplnit zařízení pro stabilizaci napětí; nepřetěžovat atd.
3. Z elektrického zakladače uniká olej. Hlavním důvodem této poruchy je, že spojení mezi olejovým potrubím a olejovým válcem nebo čerpací stanicí není těsně utěsněno. Pokud na elektrickém zakladači zákazníka během používání dojde k takové poruše, můžete pomocí klíče utáhnout matici na přípojce o několik dalších otáček. Pokud se potvrdí, že matice byla utažena, ale olej stále uniká, musíte matici odstranit. (Při demontáži matice musíte nejprve spustit vidlici na nejnižší úroveň, aby se veškerý hydraulický olej v olejovém okruhu vrátil do olejového válce čerpací stanice, aby nedošlo k velkému úniku.) Vyměňte její těsnění nebo ochranu proti výbuchu ventil se správným modelem nebo novým a znovu jej utáhněte. Obecně lze tento jev vyřešit.
Opatření pro jízdu
1. Předem se připravte, uvolněte zimní mazací tuk z motoru, hnací nápravy, převodovky, převodky řízení atd. a po vyčištění podle potřeby přidejte letní mazací tuk.
2. Vyčistěte vodní cestu, odstraňte vodní kámen z chladicího systému a vybagrujte chladič chladiče. Často kontrolujte těsnost hnacího řemene ventilátoru.
3. Nastavte regulátor generátoru vhodným způsobem, abyste snížili nabíjecí proud generátoru.
4. Dbejte na to, aby se motor během provozu nepřehříval, a v každém okamžiku věnujte pozornost údaji na teploměru chladicí kapaliny. Pokud je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká, proveďte chladicí opatření. Udržujte množství chladicí kapaliny a dávejte pozor, aby se chladicí kapalina při doplňování nevyvařila a nezpůsobila popáleniny.
5. Často kontrolujte teplotu a tlak vzduchu v pneumatice. V případě potřeby zastavte na chladném místě a pokračujte v práci, jakmile teplota pneumatiky klesne. Pro snížení tlaku a teploty nepoužívejte metodu vyfukování nebo polévání studenou vodou, abyste nesnížili životnost pneumatiky.
6. Často kontrolujte brzdný výkon, abyste předešli selhání brzd způsobené stárnutím, roztahováním a deformací kožené misky hlavního brzdového válce nebo pomocného brzdového válce a odpařováním brzdové kapaliny.
7. Upravte hustotu elektrolytu baterie a uvolněte otvory na krytu baterie, aby elektrolyt zůstal 10-15 mm nad přepážkou. Podle potřeby přidejte destilovanou vodu.
8. Před operací zajistěte dostatečný spánek a zůstaňte energičtí. Pokud se během provozu cítíte unavení, ospalí nebo pomalu reagujete, měli byste okamžitě zastavit vůz a odpočinout si, nebo si otřít obličej studenou vodou, abyste se povzbudili, abyste zajistili bezpečnost jízdy a provozu.
9. Nakonec před uvedením do běžného provozu zkontrolujte a potvrďte, že jsou všechny díly v dobrém stavu.
