Nutnost použití vysokozdvižných vozíků
Vysokozdvižné vozíky se používají jako logistická manipulace, nakládání a vykládání a stohování stroje na více a více polích a místech. V mnoha průmyslových odvětvích a jednotkách, jako je ropa, chemická, farmaceutická, pigment, barva, uhlí a národní obrana, při výrobě, soustředění, zkapalnění, skladování a přepravu hořlavých plynů; Nebo produkující, plnění, uvolňování, skladování a přepravu hořlavých kapalin a použití těchto kapalin pro manipulaci a čištění objektů, hořlavý plyn nebo prach, který může být generován, se může promíchat se vzduchem a vytvořit výbušnou směs, což způsobí, že tyto oblasti jsou nepřístupné pro běžné přehodnocení. Vysokozdvižné vozíky odolné proti výbuchu jsou speciálně navrženy a vyráběny pro místa, kde mohou být generovány výbušné plyny nebo prach.
Divize oblastí odolných proti výbuchu
V závislosti na frekvenci a trvání výbušného prostředí jsou nebezpečné oblasti rozděleny do různých oblastí.
Plynové oblasti jsou rozděleny do tří oblastí: zóna 0, zóna 1 a zóna 2;
Prachové oblasti jsou rozděleny do tří oblastí: zóna 20, zóna 21 a zóna 22.
| oblasti | Divize nebezpečných oblastí | |||
| Zóna 0 | Místa, kde se vyskytuje výbušná plynná atmosféra nepřetržitě nebo po dlouhou dobu | |||
| Zóna 1 | Místa, kde může dojít k výbušné atmosféře plynu během normálního provozu | |||
| Zóna 2 | Při normálním provozu je nepravděpodobné, že by došlo k výbušným plynovým atmosférám, a pokud k nim dojde, vyskytují se pouze příležitostně a na krátkou dobu. | |||
| Zóna 20 | Výbušná atmosféra, která se vyskytuje nepřetržitě nebo po dlouhou dobu nebo často ve formě hořlavého oblaku prachu ve vzduchu | |||
| Zóna 21 | Výbušná atmosféra ve formě hořlavých mraků prachu ve vzduchu, které se mohou občas vyskytnout za normálních provozních podmínek | |||
| Zóna 22 | Výbušná atmosféra ve formě hořlavé mlhové mlhy ve vzduchu, která je nepravděpodobné, že by došlo za normálních pracovních podmínek, nebo se pravděpodobně vyskytne pouze po krátkou dobu | |||
Pro výbušné plynové prostředí v zóně I a II
| Seskupení pomocí teploty zapalování plynu (teplotní seskupení) | ||||||
| T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | |
| Ⅰ | Metan | |||||
| Ⅱ | Etan, propan, r-malon, styren, ethylen, chlorbenzen, benzen, benzen, chlor, methanol, oxid uhelnatý, ethylacetát, kyselina octová, kyselina akrylová kyselina, akrylová kyselina | Butan, ethanol, kyselina propionová, butanol, amylacetát, octová anhydrid | Pentane, hexan, heptan, dekan, oktan, benzín, sulfid cyklohexanu | Ether, acetaldehyd | Ethyl -nitrit | |
| Ⅲ | Dimethyllether, občanský plyn, cyklopropan | Ethylenoxid, propylenoxid, butadien, ethylen | ||||
| Ⅳ | Vodní plyn, vodík, plyn koksu | Acetylén | Uhlíkový disulfid | Dusičnan ethanolu | ||
Teplotní klasifikace nebezpečných oblastí
| Skupina teploty | Maximální přípustná povrchová teplota vysokozdvižného vozíku | Teplota zapálení hořlavých materiálů |
| T1 | 450 stupňů (842 stupňů F) | >450 stupňů |
| T2 | 300 stupňů (572 stupňů F) | >300~450C |
| T3 | 200 stupňů (392 stupňů F) | >200 ~ 300 stupňů |
| T4 | 135 stupňů (275 stupňů F) | >135 ~ 200 stupňů |
| T5 | 100 stupňů (212 stupňů F) | >100 ~ 135 stupňů |
| T6 | 85 stupňů (185 ℉) | >85 ~ 100 stupňů |
| Model | 5. 0 TON FEARKLIFT VELKÝ | |
| Typ energie | elektrický | |
| Typ operace | Jízda na koni | |
| Jmenovité zatížení | Kg | 5000 |
| Načíst středová vzdálenost | milimetr | 500 |
| Hmotnost (včetně baterie) | Kg | 7650 |
| Velikost předního kola (průměr x šířka) | 250-15 | |
| Stoh a vidlička přední a zadní úhel sklonu | \/ (stupeň) | 6/12 |
| Minimální výška stožáru po snížení | milimetr | 2325 |
| Maximální výška zvedání standardního stožáru | milimetr | 3000 |
| Výška střechy (kokpit) | milimetr | 2265 |
| Délka vozidla | milimetr | 3970 |
| Celková šířka | milimetr | 1470- |
| Velikost vidlice | s/ e/ l | 1070 |
| Minimální povolení | milimetr | 120 |
| Poloměr otáčení | milimetr | 2700 |
| Šířka kanálu minimálního pravého úhlu | milimetr | 4525 |
| Rychlost cestování, plně naložená\/vyložená | km\/h | (plně naloženo) 15 |
| Rychlost zvedání, plné zatížení\/bez zatížení | M\/S (plné zatížení) | 0.27 |
| Maximální stupeň horolezectví, plné zatížení\/bez zatížení | % | (plné zatížení) 15 |
| Power s hodnocením motoru S 2 60 minuty | KW | 18 |
| Hodnocená síla zvedání motoru S 3 15% | KW | 13 |
| Napětí baterie\/nominální kapacita | V\/ ah |
80/720 |
| Stupeň odolný proti výbuchu | Ex TD IBD A21 IP65 T135 Stupeň \/ex de IB S ⅱC T4 GB | |
Výhody produktu:
Používat AC regulační systém odolný proti výbuchu;
Celkový design odolný proti výbuchu, výroba celého stroje, spolehlivý výkon celého stroje a výkon odolný proti výbuchu;
Celý stroj má aktivní návrh ochrany a je vybaven inteligentními řídicími systémy, jako je systém tepelné ochrany, systém monitorování izolace a systém ochrany přetížení;
Má bohaté funkce obnovy energie;
Přijímá technologii hydraulické mokré brzdění a při brzdění nedochází k žádné jiskře a lokální teplotě;
Celý stroj je humanizovaný, snadno provozovatelný a pohodlný;
Značka odolné proti výbuchu je ex de ib s ⅱc T4 GB. Je vhodný pro použití ve výbušných plynových prostředích (zóny 1 a 2) a místech s vysokými požadavky na výbuch, jako je vodík a acetylen, jako je petrochemický, vojenský průmysl, farmaceutika, chemická látka, uhelná chemikálie, vinařství, vinařství a další průmyslová odvětví v výbušném prostředí, výroba, náklady a další místa pro manipulaci a nakládání;
Populární Tagy: 5. 0 Ton Explosion-Ofall Forklift, Čína 5. 0 TON VÝBĚROVÝ VÝBĚROVÝ VÝBĚR
